ＤＭＥエンジンにおいて、低圧縮比と理論空燃比燃焼を組み合わせると、三元触媒を利用したNOx濃度の削減も可能と考えられます。
物性がＬＰＧ （液化石油ガス）と類似していることから、ＬＰＧ インフラを利用できるなどＬＰＧ の代替えという向きがありますが、あくまでも、新エネルギーのＤＭＥとして取り扱うべきです。ＬＰＧ と同様ということになると、現状のＬＰＧには長年の使用の中でつくられた規制法があり、そのことでＬＰＧ自動車の使用勝手が悪くなっています。それゆえに、ＬＰＧ並みということが一人歩きすると、ＤＭＥ のクリーン性が評価されながら、大量に普及することのない低公害車燃料ということになりかねません。併せて、ＬＰＧの規制緩和が望まれます。